第262章像鸟儿一样腾飞 (第2/3页)

。以及千方百推售这架飞机。西科斯基就和一两个最紧密的下属开始对这种直升飞机进行非正式的研究。

    在距s-3-c的次试飞后的一年时的西科斯基公司已经摆脱的一年前的困境。正如的谢德洛斯基最初的设想一样。s-32-c这架并不先进甚至度可以用缓慢形容的飞机。不仅卖给了国内多家航空公司。甚至还出口到了日本。

    但在这种情部下在过去一年中。西科斯基公司没有试飞过一型新型飞机！在这航空界无疑是不可象的。如果不是s-32-c仍然的生产。或许世人恐怕已经忘记了这家公司的存在。

    而在昨天下午。和11年的1o31日。因为在公司内举行失败的直升机试验世人再一次起了这家沉寂已久的航空公司。一架怪模怪样的满是钢管结构的直升机的在试飞时生意外迫降于厂外的公路上西|基再一次进入了人的视野。

    “直升飞机能够垂直飞起来的基本道理非常简单。但是飞行控制却不根据我们的多试验旋翼可以产生升力。但谁来产生推力呢？单独安装另外的推进动机当然可以。但是这样增加重量和总体复杂性。旋翼不停旋转时自然产生向上的升力。这是直升机的以垂直起降和悬停的基本条件。如果旋翼向前倾斜。就可以在产生升力的同时。产生前行的推力。过去的试验证明将传动或机向前倾斜。机械上过于复杂。可靠性同样非常差。在过去的一个月中。通过试验室的试验。我们认为采用旋转斜板。疑是最合适的！上施转斜板紧下旋斜板滑动。其倾斜角由下旋斜板决…”

    在公司的工作室内史雷强一边向在西科斯基介绍着自己研究的旋转斜板。同时通过一个精的书本大小的铜制小模型向众人展示着自己的明。作为公司的一设计师。最初史雷强对直升机有很大的顾虑和疑惑。但现在却早已改变最初的看法。是西科斯基最坚定的支持之一。

    “史！这是非常精的设计！你是一个天才！它的下倾斜角度是由驾驶员控制的！”

    在模型上试验了一下旋转斜板的cao纵之后。西科斯基有些兴奋的大喊道。这个问题的解决等于解决了直升机所面临的最为复杂的也是最后一个问题。抵扭的尾桨和旋转斜板的明。无疑从根本上解决了一年来困扰的着直升机研制两个最在的问题。

    “既然…”

    就在史雷强刚张口的时候。设计室内的门被推开了来。走进来的是面色铁青公司经理谢德洛夫斯基。他手里拿了一张报纸。

    众人看到谢德洛夫的脸色大都明智的选择暂时离开设计室。让他们二人先解决彼此的问再说。

    “伊戈尔。你看看报纸上在说什么“那个俄罗斯佬的新玩意儿！”知道吗？当报纸报道你的这个新玩意后。我们公司的股价已经下跌了5！”

    “谢德洛夫斯基。来的正是时候。你看这是我最新明的…”西科斯基试图向自己的介绍史雷强的明。以告诉他所有的问题都解决了。

    “伊戈尔。你在这个不切实际的设想上已经浪费了太多的时间！”

    作为他的朋友和的经理谢德洛夫斯的不提醒着将全部精力投入到

    机的研究中的西科斯基。在谢洛夫斯基看来。自友无疑陷入对幼年梦想的困境中。过去的一天。公司进行，验几乎全部是围绕着他的“直升飞机”！

    “…”西科斯基并没的回谢德洛夫斯基指责。一直以来。无论是过去在俄罗斯或是现在在中国。西科斯基都没有放弃自己幼年时的梦想过去自己只是在纸面上绘着草图。而现在入全部精力之后。西科斯基知道自己找对了方向。

    “伊戈尔。什么时候直升机可以比固定翼飞机更快！”谢德洛夫斯基似乎想用自己的方式将朋友拉回正路。

    “永远不会！”西科斯基毫不迟缓的回答道。

    朋友的回答让谢德洛夫斯基一愣。但仍然继续着自己的问题。

    “好吧！那么什么候直升机可以比固定翼飞机效率更高！”

    “永远也不会！”

    西科斯基的答谢-夫斯基的有些愤怒他既然知道为什么还要坚持他的那个不实际的梦想！

    “那你为什么把自己精力都投入到这个永远也没有固定翼飞机飞的快永远也不会比他效率更高的直升飞机上！”

    “我的朋友。，可以告诉你的是。直升机可以完成一些固定翼飞机所不能完成的任务。这些任务。实际上除了直升机外其他任何装置都无法完成。除了它之外。其它的任一种飞机都做不到！”

    西科基举起手做了个手势脸上显出调皮的微笑。朋友的愤怒并没有出乎他的意料。在人看来直升飞机被认为是不可能的实现的。尤其是在过去的几个月。在经过多次失败的试验之后。很多人认为无法造出一架可以真正的到控制的直升机。

    直升机的开需要一将自己所有的注意力精力知识以及时间投入进去。而支持着西科斯基的心是实现自己-年的梦想。再一次设计一种不知该如何设计的飞机。因为没有人知道该怎样设计它。

    “我朋友制造够拯救人类生命的飞行器是我的梦想之一。只要我还活着我就要完成它。在我看来这可能是我生命中最重要的一项工作。它对我来说具有浪漫和哲学上的吸引力。我的朋友什么样的飞行器可以给你带来最大自由度？如果走路。你需要一条小道。一群动物甚至需要一条更好的小道。马车需要马路。汽车需要公路。火车需要铁路。轮船需要水路。固定翼飞机需要巨大的机场。如果一个人需要救援。飞机可以做的就是过来。给他丢|一束花。如此而已。但是一架直升飞机可以飞过来把他救出来。哪怕当时的条件无法降落。直升机可以使用卷扬机或者绳索接触到的面任何的点。无论是房顶上水面上树顶或者其它任何的方。样可以为坚守着那怕只有1o方米大小山尖上的战士送给补给撤出伤员。这些固定翼飞机可以做到吗？”

    说到西科斯基的眼中满是憧憬之色。于是话声一顿。

    “这就是为什么我开直升机的想法和梦想！而且一种具有适当度。在cao控性与安全性和目前飞机具有可比性。同时能够在那么小的的方进行起降的飞行器。价值极大。而且毫无疑问。会有很大市场。低飞行和低着6的能力将大大降低目前飞机在雾间飞行时所遇到的危险。”

    虽然西科斯基对直升机市场的描述非常诱人。但尚存一丝理